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第一章 绪论1

1.1 课题的提出及意义1

1.1.1 背景1

1.1.2 意义与目的2

1.2 设计对象界定及研究内容3

1.2.1 展览建筑的概念界定3

1.2.2 展览建筑的发展历程3

1.2.3 室内交通空间的界定7

1.2.4 研究内容9

1.2.5 国内外研究现状9

1.3 研究方法及创新点11

1.3.1 研究的方法11

1.3.2 研究创新点11

第二章 相关理论基础13

2.1 行为建筑学13

2.1.1 行为场所13

2.1.2 行为知觉理论14

2.2 人体工程学14

2.2.1 领域性与人际距离15

2.2.2 接近—回避原则15

2.2.3 从众心理与趋光性15

2.3 环境认知理论16

2.4 建筑符号学17

2.5 建筑现象学17

2.6 小结18

第三章 展览建筑室内交通空间分析及主要特征19

3.1 室内交通空间功能与流线分析19

3.1.1 基本功能19

3.1.2 复合功能21

3.1.3 室内交通流线分类及特点25

3.2 室内交通空间构成分析28

3.2.1 室内入口28

3.2.2 水平通道31

3.2.3 内厅34

3.2.4 垂直交通35

3.2.5 室内中庭40

3.3 室内交通空间界面分析42

3.3.1 顶界面42

3.3.2 侧界面43

3.3.3 底界面45

3.3.4 界面表达的图像化与信息化46

3.3.5 界面的消隐化与连续性47

3.4 室内交通空间环境及心理分析48

3.4.1 光环境48

3.4.2 色彩环境56

3.4.3 景观分析58

3.4.4 材料分析61

3.4.5 媒介分析63

3.4.6 心理分析66

3.5 展览建筑室内交通空间的主要特点69

3.5.1 展示性69

3.5.2 科技性70

3.5.3 复合性72

3.5.4 互动性74

第四章 展览建筑室内交通空间设计原则76

4.1 引导性原则76

4.1.1 可达性77

4.1.2 识别性78

4.2 整体性原则80

4.2.1 主题突出、层次分明81

4.2.2 色调统一82

4.2.3 形成整体83

4.3 独特性原则85

4.3.1 空间性格86

4.3.2 符号特征87

4.3.3 美学性89

4.4 开放性原则91

4.4.1 安全性92

4.4.2 促进交往性92

4.4.3 舒适性93

4.5 序列性原则95

4.5.1 收放与变化95

4.5.2 韵律与节奏97

第五章 展览建筑室内交通空间设计方法100

5.1 组合化设计100

5.1.1 线性型组织设计100

5.1.2 网络化组织设计102

5.1.3 放射型组织设计104

5.2 系统化设计106

5.2.1 空间整合106

5.2.2 功能复合107

5.3 主题化设计108

5.3.1 展示诉求的主题化设计108

5.3.2 文化需求的主题化设计109

5.3.3 推销目的的主题化设计111

5.4 人性化设计112

5.4.1 基于感官的人性化设计113

5.4.2 基于行为的人性化设计115

5.5 多样化设计116

5.5.1 “高技性”与“智能化”117

5.5.2 “混沌性”与“模糊性”119

第六章 实例研究：以长株潭“两型社会”规划馆为例123

6.1 建设背景概述123

6.2 室内交通空间设计分析124

6.3 小结136

结语138

参考文献141